A hatodik generációs Volkswagen Polo 2017 ma debütált Berlinben egy hivatalos eseményen, amelyet élőben közvetítettek a weboldalukon.
Bemutatták az új autósort, amely tartalmazott egy GTi és egy gázüzemű változatot.
A Polo Németországban 12 975 euróba kerül, kilenc különböző Euro 6 motor egyikével.
A kilenc motor közül hat benzinmotor lesz, teljesítményük 1,0 literes, 65-115 lóerős és 1,5 literes 150 lóerős.
Két 1,6 literes dízelmotor lesz, 80, illetve 95 lóerővel.
Az újonnan hozzáadott GTi 2,0 literes, 200 lóerős erőforrással fog működni, és a Polo most először lesz elérhető 90 lóerős TGi földgázmotorral.
A Polo legújabb kiadása nagyobb és jobban felszerelt, mint elődje.
Ez a valaha volt legnagyobb Polo, 4053 mm hosszú és 94 mm -rel hosszabb tengelytávval rendelkezik, ami állítólag javítja az utazást és a kényelmet.
Az új LED -világítás és a fényszóró megkülönbözteti az autót az előző generációtól.
A lökhárítót átalakították, beleértve egy nagyobb légbeömlőt és elosztót, a VW pedig megnyújtotta az autó motorháztetőjét, így az új Tiguan SUV -ra hasonlított.
PH
A hátsó részt vastag, határozott vonallal alakították át, amely a csomagtér kialakítását boncolja, amely a szupermini oldalát öleli körül.
A csomagtartó térfogata is 25 százalékkal 351 literre nőtt.
Új vezetéstámogató rendszerekkel bővült, beleértve az első asszisztenst, a holttér észlelést, az ACC -t és a LED -es fényszórókat, mint a Golf osztály.
Öt felszereltségi változat és három csomag áll rendelkezésre az autóhoz, köztük a Trendline, a Comfortline, a Highline, a GTI, az R-Line és a Beats.
A Trendline alapváltozatában továbbra is LED -es nappali menetfények, sebességkorlátozó, elülső asszisztens, városi vészfékezés és gyalogosfigyelő található.
12 975 euróba kerül a Trendline számára.
PH
A Polo Beats visszatér az autó legújabb kiadásával, amely csúcsminőségű audiorendszerrel rendelkezik a fedélzeten, nagyobb 16 hüvelykes kerekekkel, festett fekete tükörrel és Beats matricákkal az autóban.
A belső tér gyönyörűen modern és éles, és a virtuális pilótafülke és az információs és szórakoztató rendszer kombinációja nem hasonlít egyetlen autóra sem ezen a piaci szegmensen.
Az autó bemutatója egybeesett egy új Active Info kijelző világpremierjével is, amely korábban könnyebben használható és a kormánykeréken keresztül vezérelhető.
A Polo új verziói közül talán a GTi a legjobban várt.
Ezt a sportos csúcsmodellt most egy 2,0 literes TSI hajtja, 147 kW / 200 LE teljesítménnyel.
Klasszikus GTi -ként tipikus piros csík található a hűtőrácson és egyéb sportos külső csíkok, hogy dinamikusabb karaktert adjon hozzá. 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsán lesz, és különleges kialakítású karosszériával és lökhárítóval rendelkezik.
PH
A karosszéria személyre szabásához 14 karosszéria és 13 műszerfal -szín áll rendelkezésre.
Friss, modern és merész, és javítani kell a vezető figyelmét és elkötelezettségét.
Az infotainment rendszerek legújabb generációja 6,5 és 8,0 hüvelyk közötti képátlóval-üvegburkolatú eszközök, amelyek olyan kifinomultak, mint a csúcskategóriás okostelefonok
Ezekhez a rendszerekhez a MirrorLink, az Android Auto és az Apple CarPlay tartozhat, hogy jobb integrációt biztosítsanak az okostelefon -alkalmazásokba.
Kulcs nélküli hozzáférési rendszert adnak a Polo -hoz, valamint vezeték nélküli okostelefon -töltést.
Hajtómű opciók
Földgáz
1,0 TGI 66 kW / 90 LE 1/2, 5 sebességes sebességváltóval
Benzin
1,0 MPI 48 kW / 65 LE 1/2 sebességű, 5 sebességes sebességváltóval
1,0 MPI 55 kW / 75 LE 1/2, 5 sebességes sebességváltóval
1.0 TSI, 70 kW / 95 LE, 1/2, 5 sebességes váltó / 7 sebességes DSG
1.0 TSI, 85 kW / 115 LE, 1/2, 6 sebességes váltó / 7 sebességes DSG
1,5 TSI, 110 kW / 150 LE, 1/2, 6 sebességes váltó / 7 sebességes DSG
2.0 TSI, 147 kW / 200 LE, 1/2, 6 sebességes váltó / 7 sebességes DSG
Dízel
1,6 TDI 59 kW / 80 LE 1/2, 5 sebességes sebességváltóval
1,6 TDI 70 kW / 95 LE 1/2, 5 sebességes sebességváltóval / 7 sebességes DSG-vel
Világszerte több mint 14 millió Volskwagen Polo -t adtak el, mióta először 40 évvel ezelőtt, 1975 -ben került forgalomba.
Ez a VW második legkelendőbb modellje a Volkswagen Golf mögött, és piacvezető Nyugat -Európában és Kínában.